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鐵路12306訂票系統因故障暫停售票

发布时间:2019-11-09 09:32:53 编辑:笔名

背景:12306障碍重重

今年中秋国庆双节期间,逢假期大迁徙的交通繁忙季,但铁老大的臭脾气依然让人们苦恼不已:12306络购票系统过于繁忙或无法登录,甚至需要强行排队,友戏称登录12306比登录钓鱼岛还难

实际上,基于去年春运站瘫痪的教训,9月15日铁道部对12306系统进行了升级,并表示新一代客票系统,全面提升优化了系统功能,但人们发现升级后问题依旧,漏洞百出

令大家热议的是,体验极差的新一代升级系统工程却造价不菲,招标过程疑点重重,而铁道部的回应则是冕堂皇之词,避重就轻,推卸

疑点一:只有招标信息,没有中标信息据媒体披露,12306项目的一期工程的中标价格为3.29亿元左右,包是太极计算机股份有限公司(太极股份),中标项目1.99亿元,第二包是同方股份有限公司,为1.3亿元虽然中国铁路招标发布了铁道部信息技术中心新一代客票系统一期工程招标公告,后来中国建设工程招标公布了该项目的候选人为太极股份和同方股份,但除了招标信息和候选人,并无中标公告

如果是公正透明的招标,为何铁道部没有及时公布招标结果,而是媒体曝光后出来马后炮地说招标符合法定程序?

疑点二:中标神速根据《工程建设项目货物招标投标办法》,招标流程大致为招标投标开标和评标定标等,且规定:自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止,短不得少于二十日实际上,从7月10日的招标到8月1日候选人结果出来刚好20天,这意味着,在提交投标文件截止之日,中标候选人就已出炉,开标、评标、定标时间甚至忽略不计

更有券商研究员称,早在太极股份中标前他就听说了这个项目中标这其中是否有暗箱操作,不言而喻

疑点三:3亿元的项目费用是怎么计算出来的?铁道部为何不愿拿出明细表?业内人士称,一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元

疑点四:项目是否进行,双方说法矛盾太极股份相关发言人表示,公司承担的项目刚刚中标,合同还没有签,项目也还没开始;而铁道部信息技术中心的说法是已按计划使用了部分招标采购的设备双方说法自相矛盾,难以服众

其实,这种疑点重重、漏洞百出的招标在我国并不少见近年来,但凡大型国有企业招标,就必然有以低报价赢得承建权,在实际操作中却以高于竞标价来结算,或以偷工减料等明显违反合同的方式降低成本的招标手段,这种打招呼、钻空子、收银子的做法,几乎成为招标的一个约定俗成、规定套路,被称为中国式招标

报价常常成为企业中标的一把利器,但不要忘了,赢利是商场的法则,标价往往指向的是偷工减料的豆腐渣工程,指向的是害人害己的宿命浙江磐安一个安置房工程,有十多家施工企业竞争但所谓竞争,其实就是在比谁家报价低,演变成围标闹剧,中标者甚至花了一大笔钱感谢参与围标的兄弟企业,到后来,工程因为质量安全和文明工地等问题被处罚,企业谋取利益不成,反而栽了跟头

但更多时候,企业和相关部门都谋取了利益采取的手段是工程结算时的实际价格远高于竞标价,这也是是政府财政支出不透明和工程回扣广泛存在的产物

做为占据大量资源的垄断行业,铁路部门无疑是中国式招标事件的频发地

不久前的中国铁路天价宣传片就是典型案例,据了解,投资1850万元的《中国铁路》宣传片,除张艺谋收取250万元酬劳(税后)和117.8万元税款外,其余1482.2万元的投资不知去向剩下的资金,除去必要的拍照制作费用,其余则以回扣的形式,被陈宜涵等人私分,约700万元该事件后来被国家审计署点名批评:未按规定公开招标,未达到预期效果

而前段时间《新世界周刊》的封面文章《奢华动车》披露一个马桶9.5万、一个自动洗面器7.2万元,令人咋舌的奢华,背后却是名不见经传的公司获得中标,这些企业如何获得铁道部的强制认证,如何明争暗斗?这些都是企业的中标之术

当人们知道诸如一个马桶都要9.5万元的事件越来越多时,铁道部的各种澄清,甚至声称程序合法,这种立场都是无以立足,人们的眼睛越发雪亮,那种种说法只不过是一些人以公谋私的幌子,是规避纪检监察部门的检查的说辞

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