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政协委员建议限号日向私家车主发补贴

发布时间:2020-05-22 03:55:32 编辑:笔名
[导读]15日上午,政协南昌市第十四届委员会第四次会议在南昌开幕,会议期间,政协委员们将带着自己的提案参政议政,为南昌市更好地发展建言献策。

15日上午,政协南昌市第十四届委员会第四次会议在南昌开幕,会议期间,政协委员们将带着自己的提案参政议政,为南昌市更好地发展建言献策。记者经过梳理委员们的提案,发现不少委员的提案中,交通出行类的提案频率出现很高,成为热议焦点。

放宽小区周边免费停车时间 解决业主停车难问题

近年来停车供需矛盾凸显,“停车难”成为亟待解决的城市管理难题。尤其是小区停车位不足,严重影响市民的生活质量,许多小区之前因为规划建设停车位不足,使得原本居住在小区的业主,因为下班晚了,小区内停车就一席难求,不得不转到小区外围寻找停车之地,许多人为此苦不堪言。

政协委员徐爱莲就居民停车难的问题提出建议,应适当放宽小区门口的免费停车时间。

徐爱莲认为,南昌市小区附近的车位收费时间建议改为9时到17时。其次,凡是居住小区周边的次干道的停车位,每日17时至次日9时以前,允许小区业主免费停车,真正帮助老百姓解决夜间停车难问题。

推出智能停车APP 挖掘停车资源使用率

政协委员张禹认为目前需要推出智能停车APP。在现有停车位存量的基础上,最大深度挖掘停车资源使用率,诱导停车服务,提供车主周边停车位余量信息,同时可以进一步拓展停车服务与汽车产业的融合,如汽修保养、同城卖车、4S店后期服务等平台。

再之,合理分配停车资源。维护市场正常价格秩序,合理指导经营者价格行为,统一在经营场所设置价格牌,同时推行差别化收费,在不同区域、不同时段,实行差异化收费。其次,错时提供免费停车。行政企事业单位实行错时开放,附近居民可以在社区进行资格预审,工作时间对外不予开放。鼓励大型商场、超市、酒店等公共服务场所实行该措施。

延长地铁2号线运营时间 非高峰时段行车间隔调长

目前,南昌市地铁1号线的运营时间为6:00-22:00,地铁2号线的运营时间为7:00-21:00。地铁1号线首班车6:17、末班车22:36到达2号线目前的起始站地铁大厦站,而2号线首班车7:00才发,21:00停止服务。两条地铁线的运行时间没能实现无缝对接,不利于轨道交通一体化运行。此外,南昌西站人员吞吐量日渐增大,地铁2号线正承担着越来越重要的客流运输任务。

委员方燕红建议,充分考虑换乘需求,根据地铁1号线运行情况适当延长2号线首末班发车时间。为了不过度增加地铁运营成本,可以考虑适当提高在延长时间内的票价或者由市财政给予相应补贴。此外,方燕红建议,早晚间非高峰时段行车间隔可适当调长,考虑到合理节省运营成本或改为10分钟左右一趟。

限号日向私家车主发补贴 鼓励乘坐公共交通

南昌市目前实行车辆尾号限行政策。但出行需求总是客观存在的,侨联提出建议,针对自觉限号的车主通过类似地铁官方APP鹭鹭行这样的平台在限号日发放两张限定本人当日有效的车次票,鼓励其乘坐公共交通,车主使用车次票后由市财政局统一补贴结算轨道集团。而是否真实停驶可以由交管局提供大数据支持,而且因为车辆真实停驶降低了风险,经过精算保险公司亦可能会给予相应的补贴。

增加南昌市区至小蓝经开区公交线路

小蓝经济技术开发区聚集了汽车及零部件、食品饮料和生物医药三大支柱产业,而公共交通为小蓝经开区发展提供的服务滞后,还有很大提升空间。政协委员叶修记认为,小蓝经开区公共交通系统,局限于南昌县区域内,与大南昌都市圈脱节。有限的几路公交都是8字头的(莲塘区域内的),2字头的公交(市区发出的)仅有一路。

此外途经开发区金沙大道、金沙二路、富山大道等企业聚集的主干道的公交线路太少,造成园区许多企业只能包车接送员工上下班。叶修记建议,将小蓝经开区的公共交通列入全市综合交通系统规划编制。打破区域封闭,畅通全城交通系统。

此外,增加从南昌主城区(老城区、红谷滩新区等)至小蓝经开区的公交线路,特别是经金沙大道、金沙二路、富山大道等企业聚集主干道的公交线路,并在上下班高峰期增加公交车辆的发车密度。


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