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萧山一期将建17个新能源汽车充电站出世

发布时间:2020-09-24 12:40:47 编辑:笔名
萧山一期将建17个新能源汽车充电站

萧山新能源电动汽车充电站建设工程(一期)项目建议书近日得到正式批复。一期工程拟建立充电服务站1大胆地使用建筑的新材料、新技术7个,其中,快充55个、慢充220个、箱变配电房17个。该项目由萧山交投团体与萧山城投团体合作开发,估算总投资2195万元。通过完善新能源汽车配套设施,萧山在新能源汽车普及的棋局上又落下关键1子。

目前体育路充电站已率先启动建设,并完成了电缆沟混凝土浇筑及箱变基础模具配置等工程,计划于5月份交付使用。记者在现场观察到,相应停车位已空出,施工安全线已拉起,部份建筑材料也已进场,体育路充电站已进入第二阶段的建设。据了解,这批新能源汽车充电站建设内容包括了充电桩、2连体停车棚、变压器及配电柜等。其中新能源充电桩适用符合国家标准的新能源电动汽车,纯电动汽车充电方式一般分为快速充电方式和慢速充电方式。一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量;慢充指交换充电,充电进程需6小时—8小时,补电进程中可以随充随停。

“新能源汽车从整体规划上来分主要有几大方面:公交车、物流车、出租车、环卫车、网约车、旅游用车、公务用车和其他场景。我们都知道,真正要让充电运营延续有力地发展,一定是跟用户需求挂钩的,目前萧山新能源公交车已到达了260台,包括去年年底新增的124辆,临浦新站、城南公交停车场、鸿宁路公交站都已配备了相应的充电装备,还有2个公交站正在建充电桩。而面向社会的新能源充电站则较为短缺,这批充电站的建设正是为了补齐这块短板。”区交投团体方面表示,由于新能源汽车本身电池具有衰减快,续航里程不足的特点,因此,针对未来新能源汽车市场的整体需求,汽车充电站的建设和运营就显得特别重要。

面对目前公交新能源化在运营中面临的这些问题,有专家分析,新能源汽车从市场导入走向成长期,除在技术研发、运用推行上作出必要的调解,也需要激起供给侧方面的积极性。去年10月,杭州萧山城市新能源汽车服务有限公司正式成立,该公盖世英雄也难过兜里没钱的坎。没钱的窘境司为当地首家国有新能源汽车服务公司,注册资本15000万元,主要从事新能源汽车租赁、销售、维保,充电桩等充换电装备及相干产品销售,充换电站(网点)和网络数据平台建设运营,相干技术服务、施工服务提供,融资租赁等业务,未来的发展方向是建立一个从监管、公共管理、便民服务、同享平台到充电桩本身车桩运营互联互通的网络,从大数据做管理,让所有的充电站散布更加科学,同时也让老百姓用得更加安全、更加可靠。在推动当地公交新能源化的进程中,萧山一直鼓励创建一个良好的发展环境,而该公司的成立将有效地实现资金、人材、技术的聚集融会,为构成创新活跃、市场公平的产业格局获得良好开端。

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