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铁道部回应广州政协副主席抗灾不力批评

发布时间:2018-12-05 18:34:27 编辑:笔名
铁道部回应广州政协副主席抗灾不力批评 今天下午,铁道部新闻发言人王勇平作客人民网,谈“春运”期间广州地区疏运工作。

对于网友提问,广州市政协副主席郭锡龄“炮轰”铁道部并声称要把“铁道部的人撤职”,铁道部如何回应时,王勇平做了针锋相对的批驳,以下是答问实录: [王勇平]:郭锡龄先生有关“炮轰”铁道部的报道,我在广东某家报纸、某些网站尤其是在境外媒体上都看到过,影响不小。

铁路欢迎社会各界的批评和监督。

我们当然也欢迎郭副主席对铁路提出批评意见。

如果郭副主席对铁路的指责都是真的话,那末我作为铁道部的新闻发言人首先要请辞。

因为,我对他说的这些情况一无所知,这不是一个新闻发言人应有的状态。

但事实上,郭副主席说的一些情况,让我感到惊讶,难以理解。

因为这些话既违背事实又违背常识。

郭副主席说:“铁路由于断电,只能去找内燃机,在新疆找到,但是会开车的人都下岗了,只好再花时间把他们请回来,找到人之后,又找不到可以用的5号柴油。

”“这些事情铁道部都没有公布。

”我作为铁道部新闻发言人,每天都要到调度指挥中心了解当天的救灾情况,及时进行信息发布,历来就没听说过铁道部从长江以北调过任何一台内燃机车到广州地区参与救灾。

从新疆调内燃机车到广州更是让人匪夷所思。

新疆到广州铁路里程达6000多公里,把内燃机车开过去,至少要7到10天,何况当时正处于线路非常拥堵的特殊情况下。

也就是说等新疆的机车赶到了,广州的抗灾斗争恐怕早就已结束,远水解不了近渴。

我不知道郭副主席是通过什么高明的方法把新疆的内燃机车一下子调到广州的。

事实是,京广铁路南段供电中断后,铁路部门迅速采取内燃机车摆渡的方式恢复京广铁路运行秩序,广铁集团抽调了411台参加摆渡,铁道部又紧急从与广铁相邻的南宁、武汉铁路局调集了146台内燃机车进行支援,共计有557台内燃机车担当摆渡任务;在摆渡运输中,所有值乘任务全部由广铁集团具有内燃机车司机资历的乘务员来承当,没有一名返聘、借用和下岗人员。

至于郭副主席说铁路使用内燃机车找不到5号柴油。

据我了解,铁路内燃机车一直以来均使用0号柴油,从来就没有用过5号柴油。

节前,广铁集团在保证正常用油的基础上,在韶关油库库存了500吨、在衡阳及衡阳北油库库存了1400吨、在株洲油库库存了1500吨柴油作为应急用油。

从1月28日到2月9日,广铁集团为摆渡机车及各车站发电车共提供4326吨柴油,从未发生1起因柴油供应不上而影响列车运行的情况。

再比如,